芜湖国瑞表面处理有限公司

电镀工艺的基本过程，电镀的镀种不同，要求不同，而有不同的工艺流程，但设计一个完整的电镀工艺流程。一阶段：电镀前处理，电镀前的所有工序统称为前处理，包括除油，除氧化膜、除锈，清洗等。其目的是去除工件表面的油污和氧化膜、锈蚀等，使镀层与基体牢固结合，获得结合力良好的镀层。二阶段：电镀获得符合要求的镀层，是整个流程的程序。三阶段：电镀后处理，包括清洗，除氢，钝化，封闭，烘干等，其目的是获得不同的色泽及其性能。

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视频作者：芜湖国瑞表面处理有限公司

电镀加工产品质量控制的要点是镀前处理。是从除油、去氧化皮、到精细除油、活化的过程的严格控制。对于钢铁电镀加工件，只有当你用白色的纸巾去揩被处理后的表面而仅有无色的水痕时，才能认为前处理是合格的。 在电镀加工现场了解前处理是否成功的另一个方便的经验方法是，观察被处理的表面是否完全亲水化。如果一挂电镀加工前处理后的制品从水中取出时，表面的水很快就化开而出现不亲水花斑，那就说明前处理没有达到质量要求，需要重新再进行处理，直到表面完全亲水。这种方法适合于所有材料，包括非金属电镀加工产品质量材料。让前处理后的表面完全亲水化就像是建房时打基础一样，如果房基没有打好，房子盖得越高就越危险。没有处理好的镀件基体，就像是在水泥少沙子多的地基上建楼房，肯定是要出问题的。前处理的除油是容易出问题的。质量管理的过程控制概念是从起点到终点的全过程的控制，终点是用户。如果完全由专职的质量控制人员来做这些过程控制工作，那就需要大量的质检人员，这是不现实的。

随着人们生活水平的不断提高，汽车行业呈现出现猛的发展趋势，汽车的保有量逐年增长，同时对汽车的安全性能要求也越来越高。零件与零件彼此组合成部件或总成，再由部件和总成彼此连接构成一台完整的汽车。因此汽车制造企业不得不通过电镀技术来防止汽车零件的腐蚀。 （1）防护装饰性镀层 拥有各种不同的颜色，主要应用在汽车标志、水箱面罩、保险杠、门手柄、窗框、车轮毂或烟灰盒等地方。要求电镀后外观亮泽，色调均匀协调，加工精美，而且还要求耐蚀性好，对于轿车的防护装饰性镀层要在5~10年内不变色和不锈蚀。 （2）防护性镀层 它又称耐蚀性电镀，它对外观要求不像防护装饰性镀层那样十分苛刻，但要求零件本身具有良好的耐蚀性。 （3）功能性镀层 改善零件表面焊接性有锡镀层、铜镀层、铅-锡镀层；提高金属表面硬度和耐磨性有硬铬层、松孔铬层、铝硬质氧化、厚镍镀层、镍磷合金层；修复零件尺寸有铁镀层、铬镀层；提高金属导电性有银镀层。